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全球首艘LNG動力散貨船交付

瀏覽次數:19659來源:中國海洋工程裝備網編輯:龐曉宇時間:2018-02-23

  2月21日,現代尾浦造船成功交付了全球第一艘LNG動力散貨船“Ilshin Green Iris”號。

  這艘50000載重噸散貨船由韓國公司Ilshin Logistics下單訂造,入級英國勞氏船級社(LR)和韓國船級社(KR),滿足國際氣體燃料安全規則(IGF CODE)要求。

  “Ilshin Green Iris”號是Ilshin Logistics與韓國浦項制鐵(POSCO)從2016年7月開始的合作項目的成果,這一項目旨在開發全球第一艘新一代環保LNG動力散貨船。

  該船該船全長191米,寬32.26米,配套一臺功率為7,550kW MAN B&W 6G50ME-C9.5-GI雙燃料發動機(產品庫 求購 供應),擁有一個容量為500立方米的C型LNG儲罐,由奧氏體高錳鋼制造,安裝在船尾系泊甲板上。這也是全球首艘搭載高錳鋼制成燃料箱的船舶。這種高錳鋼材料由POSCO歷經10年研究后推出,專門為冷凍LNG和液化氣體儲存而設計,能夠以零下196攝氏度的超低溫運載和儲存LNG。已經證明高錳鋼的性能及特點,以及要求的焊接技術和燃油箱設計適合低溫。在經過了廣泛的研制和試驗后,英國勞氏船級社2017年7月份頒發了高錳鋼焊接材料認證證書以及焊接工藝認證和材料認證。

  英國勞氏船級社駐韓國首席代表和船舶經理JT Lee表示,“該船的成功交付是為準備滿足市場生態優化設計排放要求的一個合理和可靠的解決方案的一個重要標志。”

  據了解,“Ilshin Green Iris”號將負責為POSCO運輸石灰石,從江原道東海市出發前往全羅南道光陽市。該船將在東海市港口經由韓國天然氣公司(KOGAS)的一艘供氣船加注燃料。

  VesselsValue的數據顯示,“Ilshin Green Iris”號掛韓國船旗,總噸位為31000噸,目前市場價值約為2225萬美元。

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