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炸船保東海?東海撞船事故滅火難

瀏覽次數:12995來源:中國海洋工程裝備網編輯:龐曉宇時間:2018-01-11

  4天前,兩艘輪船在東海相撞起火,海面上至今仍在冒煙。

  中國海洋發展研究中心研究員郁志榮在接受中國青年報·中青在線記者采訪時解釋,由于事故船只遠離陸地,滅火條件受限。“凝析油比重油或柴油燃點低,油船著火不能用水滅火,越滅越大,一般用二氧化碳泡沫滅火劑、沙子以及封艙等方式。”

  據郁志榮介紹,上世紀70年代油船“第十雄洋丸”在東京灣遭遇撞擊導致著火無法撲滅,最后是拖到外海,由日本海上自衛隊用飛機將其炸沉。“如果滅火十分困難,為防止造成更大損失,可嘗試效仿日本將著火油船用戰機擊沉滅火,但必須進行嚴格評估,并盡可能多地將事故船上的油品進行轉移或卸載(包括自身船用燃料油),這樣可最大限度地減少對東海海域的污染。”

  郁志榮指出,因為油船結構與一般貨船不同,用的鋼板也比較特殊,且油品燃燒時熱量的方向大部分是往上的,油船外殼在水里能起到冷卻作用。“船只不會破損而造成大面積油泄漏污染海洋環境,但要注意的是事故船已失去動力隨波逐流,應防止其擱淺或觸礁。”

  隨著船只不斷燃燒,一些環保機構擔憂會造成空氣污染。中國生物多樣性保護與綠色發展基金會致函環保部,認為此事發生地點位于我國管轄海域,且海上盛行東北風,燃燒后污染物主要向東南方向擴散,希望政府緊急增加對上海、浙江、福建等沿海地區空氣特征污染物監測。

  “空氣污染肯定有,但冷空氣頻發,離岸比較遠,空氣污染不會造成很大影響。”郁志榮作出判斷。

  資料顯示,事故船舶距離我國舟山近岸約350公里,事故位置所在的東海海域是中國海洋漁業產量最大的海域,該地區重要的食用物種包括小黃魚、帶魚、馬鮫魚等。一些環保人士擔心,大量的凝析油泄漏會對這些物種造成危害。

  國家海洋局北海海洋環境監測中心研究員周青指出,雖然凝析油具有很強的揮發性,泄漏后會快速揮發,水面殘留極少,但凝析油對海洋生態環境的影響也不容忽視。

  周青分析,凝析油燃燒產物有一定毒性,對海洋生態環境會產生潛在的威脅。此外,事故船舶本身攜帶的燃料油一旦泄漏,也會對海洋生態環境產生影響,“建議繼續加強跟蹤監測,評估對海洋生態環境的影響”。

  黃海水產研究所副研究員崔正國介紹,從之前的溢油事故來看,海洋溢油一般都會對海洋生態和漁業資源造成影響。“溢油會造成水域環境的石油類污染物超標,導致海洋環境質量下降,進而破壞海洋生態系統。”

  崔正國認為,此事故發生在長江口以東約160海里處,考慮到離岸邊較遠,短時間對近岸養殖生產產生影響的可能性較小,而對天然漁業資源的影響仍需進一步考證。

  至于此次事故對漁業會產生多大影響,崔正國表示,這還需漁業主管部門委托專業技術人員根據溢油量、擴散范圍、水動力條件、污染程度、漁場分布和漁業資源量等進行綜合評估。

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