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DNV GL向大連船舶重工集團有限公司頒發兩份AiP證書

瀏覽次數:15342來源:中國海洋工程裝備網編輯:龐曉宇時間:2017-12-06

  2017年12月6日,上海——中國船舶重工旗下的大連船舶重工集團有限公司(DSIC)獲得了DNV GL為其12.7萬載重噸穿梭油輪和半潛式起重平臺頒發的原則性認可(AiP)證書。

  大連船舶重工集團有限公司副總經理/總工程師盧曉暉高度評價了兩份AiP證書的重要性,“從上世紀八十年代開始,大連船舶重工集團和DNV GL就開展一系列合作,成功完成多種船舶和海工平臺的聯合設計開發與入級業務。本次兩型新產品原則性認可的發布,進一步豐富了大船集團的產品系列,可以為客戶提供更廣泛的服務。大連船舶重工集團和DNV GL都能以此兩型新產品的原則性認可為契機,進一步深化雙方的多領域合作。”

  DNV GL大中國區總經理施泰睿(Torgeir Sterri)頒發了該證書,他表示,“通過頒發這些AiP證書,DNV GL很高興也很自豪能與DSIC進一步加強合作,特別是幫助他們引入了新的穿梭油船設計,該領域前景光明。”

  12.7萬載重噸穿梭油船:

  DSIC積極響應穿梭油船市場的回暖,首創了用于北海和挪威大陸架營運的新設計。DNV GL為該設計頒發了原則性認可(AiP)證書。

  該設計的特色是DP2動力定位和雙推進系統,并符合EEDI第3階段規則。

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  在AiP項目開始之前,DSIC邀請了DNV GL在穿梭油輪方面的頂尖專家Olav Tveit先生,舉辦了一場為期兩天的穿梭油輪研討會。“DNV GL船級社在全球穿梭油船市場享有最大的份額,特別是在北大西洋海域營運的油輪”,Tveit說,“DSIC是DNV GL在中國的重要客戶之一,我們很高興能在這個方面為他們提供支持。”

  半潛式起重平臺—DSCU12000

  DNV GL為DSIC的DSCU12000頒發了原則性認可(AiP)證書,該設計是帶動力定位系統的半潛式起重平臺。

  該平臺配備了兩臺回轉式起重機和S-Lay鋪管系統,能在從溫和到惡劣水域的不同環境下實施大件吊裝和鋪管作業,包括英國近海和北海。該設計基于DNV GL的船級符號+1A Column-stabilized Crane Unit DYNPOS-AUTRO Crane-offshore,并符合最新的DNV GL海工標準和IMO MODU規則。

圖片2

  “半潛式重吊裝置較為不常見,無論從尺寸還是載重方面來說,該設計都是新型的”,施泰睿在頒發該證書時表示,“對于這個不尋常的項目,DSIC憑借雙方長期的合作基礎以及DNV GL在海工行業內的優勢地位,獲得了這份AiP證書。”

  原則性認可是在認可的框架內,對于一個概念設計的獨立評估,確認該設計是可行的, 沒有明顯的障礙阻止該概念設計的實施。原則性認可的特點是發生在一個項目的早期階段,為項目團隊、公司管理層、外部的投資方或監管方確認其可行性。

  關于DNV GL

  DNV GL是一家全球性的質量保障和風險管理公司。在秉承捍衛生命與財產安全、保護環境的宗旨下,我們推動客戶業務的安全和可持續發展。

  我們為海事、石油天然氣和可再生能源行業提供入級、技術保障、軟件和獨立的專家咨詢服務。我們也為各行業的客戶提供認證、供應鏈和數據管理服務。

  成立于1864年,DNV GL如今在100多個國家運營,我們的專家致力于服務廣大客戶,共同打造一個更安全、更智能和更環保的未來。

  關于DNV GL海事

  DNV GL是全球領先的船舶和海工領域的船級社,同時也是世界知名的海事業界的咨詢服務機構。DNV GL的服務涵蓋所有船舶類型和海工裝置,保障并促進全球航運業在安全、質量、能效和環境績效方面的發展。其每年在研發領域投入巨大,攜手客戶和業界各方,積極應對業界在戰略、營運和法規等方面所面臨的挑戰,推動海事業向著更加安全、更加智能和更加環保的方向發展。

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