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陶永宏 船舶業應向高附加值升級

瀏覽次數:16042來源:中國海洋工程裝備網編輯:龐曉宇時間:2013-04-21

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  陶永宏 江蘇科技大學船舶產業綜合研究所所長

  “我認為,揚州的船舶業應向高附加值領域轉移。”陶永宏的觀點并不是空穴來風:2012年度,江蘇散貨船完工量1928.6萬載重噸,占比86.9%。而液化天然氣船、液化油氣船、汽車運輸船、客滾船、化學品船等高附加值、高技術含量的船型所占比例過低。“需要支持技術創新和產品升級,提高高附加值船舶比重。”陶永宏說。

  “目前,我們傳統的船舶制造業的發展已經面臨一些瓶頸,向上發展的空間并不是太大。”陶永宏說,另一方面,像海洋工程、郵輪游艇業增長的空間還很大,應該搶抓機遇,加快轉型發展的節奏。

  “2012年度,江蘇省主要完工海洋工程產值100億元,造船產值為2085.02億元,海工裝備占造船產值的比為4.8%;而同期,2011年,世界海洋工程裝備市場訂單金額達690億美元,創歷史新高,同比增長130%,首次超過同期新船訂單金額;2012年全球海工裝備成交金額占船舶海工訂單總額的53%。”陶永宏說,這說明,在高附加值領域,揚州的船舶制造業還是可以做文章的。

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